Ngày 04 tháng 6 năm 2015, tại Cục Hàng hải Việt Nam, Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Thái đã chủ trì cuộc họp Báo cáo đầu kỳ dự án Đóng mới 01 tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn hoạt động xa bờ. Tham dự cuộc họp về phía Cục Hàng hải Việt Nam có lãnh đạo và chuyên viên các phòng Kế hoạch Đầu tư, Công trình hàng hải, Tài chính, An toàn an ninh hàng hải, Khoa học công nghệ và môi trường,; Lãnh đạo và chuyên viên Ban QLDA các công trình hàng hải, Trung tâm phối hợp TKCN Hàng hải Việt Nam, Công ty CP Hàng hải Quốc tế Bình Mình (Tư vấn lập dự án), Viện Khoa học công nghệ tàu thủy (Tư vấn thẩm tra dự án). Việt Nam là quốc gia ven biển ,có vị trí thuận tiện trong việc phát triển kinh tế hàng hải với 44 cảng biển và 219 bến cảng lớn nhỏ.Do đó hoạt động giao thương hàng hải khá tấp nập. Tuy nhiên, hàng năm,chúng ta phải hứng chịu trung bình từ 7-10 cơn bão đã gây thiệt hại không nhỏ cho tàu thuyền qua lại cũng như ảnh hưởng nghiêm trọng tới hoạt động tìm kiếm cứu nạn. Việt Nam đã tham gia đầy đủ vào Công ước Quốc tế về Tìm kiếm cứu nạn trên biển ( SAR79) của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) từ năm 2007. Hàng năm, lực lượng tìm kiếm cứu nạn của chúng ta tiếp nhận và xử lý từ 200 – 250 vụ việc liên quan tới tai nạn và sự cố trên biển liên quan đến tàu cá, tàu vận tải trong và ngoài nước góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên cả nước, khẳng đinh chủ quyền, quyền chủ quyền, quyền tài phán và uy tín Việt Nam đối với quốc tế. 
Việt Nam đã thành lập Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam trực thuộc Cục Hàng hải Việt Nam để trực tiếp chỉ huy ,điều hành lực lượng tiến hành hoạt động tìm kiếm cứu nạn trên các vùng biển Việt Nam và thuộc vùng trách nhiệm VNMC được tổ chức quốc tế công nhận theo Công ước INMARSAT-76 và Hiệp ước OA IMARSAT-1976 mà Việt Nam đã tiến hành ký kết.Tuy nhiên để đảm bảo hoạt động tìm kiếm cứu nạn xa bờ được hiệu quả, cần thiết phải xây dựng một Dự án đầu tư đóng mới một tàu tìm kiếm cứu nạn xa bờ.
Sau khi nghe báo cáo của Tư vấn lập dự án, Tư vấn thẩm tra và các ý kiến góp ý của Trung tâm TKCN Hàng hải Việt Nam, Ban QLDA các công trình hàng hải, các Phòng KHCN&MT, KHĐT và các thành viên dự họp, Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Thái đánh giá cao tinh thần làm việc nhiệt tình, sự cố gắng của Đơn vị Tư vấn lập dự án và Tư vấn thẩm tra trong thời gian qua, đồng ý với các góp ý chi tiết của các Đơn vị, thành viên dự họp đối với nội dung Báo cáo đầu kỳ dự án Đóng mới 01 tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn hoạt động xa bờ. Phó cục trưởng cũng yêu cầu Tư vấn lập dự án cần bám sát theo các nội dung của đề cương, nhiệm vụ như thiết kế đã được phê duyệt, Hồ sơ mời thầu và Hồ sơ dự thầu. Tiếp thu và có ý kiến giải trình đối với các ý kiến đóng góp của các Đơn vị, thành viên dự họp, bổ sung và hoàn thiện tại Báo cáo dự án (bước Báo cáo giữa kỳ), đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả kinh tế của dự án. Khi lập khái toán, cần lưu ý giá trị tổng mức đầu tư dự kiến theo đề cương, nhiệm vụ thư thiết kế đã được phê duyệt. Chỉnh sửa bố cục của các Hồ sơ báo cáo dự án, tránh đóng thành nhiều tập, đảm bảo tính khoa học, gọn gàng, dễ lưu trữ. Phòng Kế hoạch Đầu tư khẩn trương xây dựng kế hoạch chi tiết đối với các công việc sắp tới nhằm kiểm soát, đảm bảo tiến độ của dự án.Trung tâm phối hợp TKCN Hàng hải Việt Nam, Phòng Khoa học công nghệ và môi trường, Kế hoạch đầu tư rà soát kỹ hơn nữa Hồ sơ Báo cáo đầu kỳ, có ý kiến góp ý chi tiết bằng văn bản, Ban QLDA các công trình hàng hải có trách nhiệm tổng hợp các ý kiến, phân chia ra mức độ: bắt buộc, kiến nghị, góp ý…, có văn bản gửi Tư vấn lập dự án để giải trình, hoàn thiện Hồ sơ dự án (bước Báo cáo giữa kỳ). Dự kiến tổ chức họp Báo cáo giữa kỳ vào ngày 11/6/2015 Phương Anh
