Một góc cảng Tân Cảng - Cái Mép thuộc cụm cảng Cái Mép - Thị Vải Thực hiện triển khai Nghị quyết số 131/NQ-CP ngày 06/12/2017 của Chính phủ tại phiên họp thường kỳ tháng 11/2017, theo đó giao Bộ GTVT chủ trì phối hợp với Bộ Công Thương, Bộ Tài chính và các bộ, cơ quan liên quan tổ chức Hội nghị toàn quốc về logistics để bàn giải pháp chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông, dự kiến sự kiện này sẽ được Bộ GTVT tổ chức vào tháng 4/2018 dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ. Đây sẽ là cơ hội tốt để các doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước trao đổi về những thuận lợi khó khăn và đề ra các giải pháp nhằm phát triển hiệu quả của hệ thống hạ tầng giao thông vận tải, tiết giảm được chi phí logistics. Riêng đối với lĩnh vực hàng hải, theo báo cáo của một số doanh nghiệp, không phải biện pháp giảm giá các dịch vụ tại cảng biển hay bất cứ khâu nào trong chuỗi vận tải hàng hóa đều kéo giảm chi phí cho hàng hóa và doanh nghiệp hoạt động tại Việt Nam là sẽ tiết giảm chi phí vận chuyển hay logistics, qua nghiên cứu chi phí cho một con tàu từ nước ngoài vào cảng Việt Nam hiện nay là không cao so với chi phí tại các nước Đông Nam Á và khá thấp so với các nước Đông Bắc Á. Như vậy phải thấy là việc tổ chức được các trung tâm phân phối hàng hóa (Trung tâm logistics, cảng cạn, ICD…), tiện ích gần các chân hàng (khu công nghiệp, vùng nguyên liệu sản xuất…) và sự kết hợp các doanh nghiệp cùng ngành hàng cho chung một điểm đến là cảng xuất hàng nào đó sẽ tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải Việt Nam kết hợp được các phương thức thức vận tải đường bộ, đường thủy nội địa, đường sắt và đường biển, tối ưu hóa bốc xếp, cung đường và với khối lượng lớn hàng hóa giảm được giá tổng thành tạo ra đơn giá phù hợp cho từng nhóm khách hàng. Cục HHVN xác định việc nâng cao kết nối hiệu quả các phương thức vận tải tới cảng biển là khâu quan trọng nhất nhằm giảm các chi phí, ngoài ra các quan kiểm tra chuyên ngành như Hải quan; Kiểm dịch (y tế, động thực vật); Đăng kiểm; Kiểm định chất lượng…., trong quá trình kiểm tra, cập nhật thông tin nhanh nhất để giảm thiểu thời gian thông quan cho doanh nghiệp, giảm thời gian chết của hàng hóa tại cảng và các ICD. Tiếp tục giám sát, kiểm tra và yêu cầu các hãng tàu nước ngoài không thu các phụ cước bất hợp lý và tùy tiện và có biện pháp phù hợp không để hãng tàu nước ngoài tự tiện áp các phụ phí vào lượng hàng vận chuyển gây tăng cao phí logistics. Phòng VTDVHH