Sự kiện đặc biệt về cảng biểnThương mại toàn cầu bằng đường biển phụ thuộc vào sự kết nối giữa tàu, cảng biển và con người - và tất cả mọi người cần tham gia, từ các nhà khai thác cảng, điều hành quản lý, cho các chuyên gia an ninh hàng hải và những người đổi mới trong công nghệ. Chủ đề hợp tác và nâng cao hợp tác lẫn nhau đã được nhấn mạnh trong suốt một sự kiện đặc biệt trên các cảng, được tổ chức tại Trụ sở IMO (ngày 11/6/2018, Luôn Đôn - Vương Quốc Anh). Sự kiện về cảng biển đặc biệt được hỗ trợ bởi Tổng thư ký IMO Kitack Lim, phối hợp với Hiệp hội bến cảng và cảng quốc tế (IAPH).Trong bốn phiên họp, 18 chuyên gia đến từ các nước khác nhau hoạt động trong lĩnh vực có liên quan đến cảng biển đã chia sẻ quan điểm của họ về các vấn đề như tự động hóa và kỹ thuật số hóa, bao gồm Hệ thống cộng đồng cảng biển và thủ tục cơ chế “Một cửa” quốc gia; cách để cải thiện sự thuận lợi; thực hành tốt nhất để cải thiện sự phối hợp tại các cảng; nâng cao hiệu quả của các cảng và thực hiện các biện pháp giảm thải tại cảng; và những thách thức đối phó với các tàu lớn hơn ngày càng cao. Tầm quan trọng của an ninh cảng - như là một yếu tố quan trọng để hỗ trợ tạo thuận lợi cho thương mại bằng tàu - cũng được bảo hiểm. Sự kiện này được mở đầu bởi Tổng thư ký IMO Lim, người đã nói rằng niềm tin vững chắc của ông là lĩnh vực hàng hải, bao gồm vận chuyển, cảng biển và những người hoạt động, có thể và sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp các nước thành viên tạo ra các điều kiện cần thiết để tạo điều kiện công ăn việc làm, thịnh vượng và ổn định cuộc sống thông qua việc thúc đẩy thương mại bằng đường biển; tăng cường khu vực cảng và hàng hải như những người sáng tạo giàu có trên cả đất liền và, thông qua sự phát triển của nền kinh tế xanh bền vững, trên biển.Trong khi các bên liên quan trong ngành vận tải có thể có xu hướng hoạt động trong các silos (vận chuyển bằng container), ông Lim nói rằng đó là ý định của ông để mở Tổ chức cho các bên liên quan, những người trước đây có thể không tham gia nhiều vào công việc của IMO, để giải quyết với tất cả các khía cạnh hàng hải một cách toàn diện. Ông Santiago Garcia Milà, Chủ tịch Hiệp hội bến cảng và cảng Quốc tế (IAPH), cũng đã giải quyết sự kiện này. Hội nghị chuyên đề về an ninh cảng biểnMột sự kiện thứ hai tập trung vào an ninh cảng (từ ngày 12-13/6/2018). Hội nghị chuyên đề về các hoạt động an ninh cảng được đồng tài trợ bởi Hiệp hội quốc tế về sân bay và cảnh sát cảng biển (INTERPORTPOLICE) và Ban thư ký IMO, tập trung vào việc trao đổi thực hành tốt nhất về an ninh cảng và thực thi pháp luật. Một buổi giới thiệu được thực hiện bởi IMO, Văn phòng Liên hợp quốc về ma túy và tội phạm (UNODC) và Interpol, vạch ra các tài nguyên, công cụ và các chương trình xây dựng năng lực và cách các cổng có thể truy cập chúng. IMO, UNODC và Interpol đã cộng tác trên các hoạt động xây dựng năng lực chung của khu vực, tập trung vào an ninh hàng hải, kể từ khi áp dụng chế độ an ninh hàng hải của IMO vào năm 2002. Ba tổ chức này tiếp tục hợp tác để giúp xây dựng năng lực chống lại hoạt động hàng hải bất hợp pháp trên toàn cầu. Tổng thư ký IMO nhấn mạnh vai trò của IMO và các tổ chức đối tác trong việc giúp Chính phủ phát triển khả năng giám sát quốc gia về an toàn và an ninh và thúc đẩy việc áp dụng Bảo mật tàu và an ninh cảng quốc tế IMO (Mã ISPS ) và Mã ILO / IMO thực hành về an ninh tại cảng. Ông Lim cũng nhắc lại sự cần thiết phải phát triển sự hợp tác và giao tiếp giữa vận chuyển, cảng biển và các bên liên quan khác.  Nguồn IMO