Sáng 30/8, dưới sự chủ trì của Cục trưởng Nguyễn Nhật, Cuộc họp về sửa đổi, bổ sung một số điều Hợp đồng thuê quản lý khai thác kết cấu hạ tầng cầu cảng Cái Lân đã được tổ chức tại Cục HHVN, với sự tham dự của Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Thái, đại diện Ban Quản lý dự án hàng hải II, Phó tổng giám đốc Tổng công ty HHVN Vũ Khắc Từ, lãnh đạo cảng Quảng Ninh, đại diện phòng QLKCHT, phòng KHTC, phòng CTHH, Văn phòng. Tại Cuộc họp, Giám đốc Cảng vụ HH Quảng Ninh Nguyễn Văn Phúc đã báo cáo kết quả công tác kiểm tra, giám sát hoạt động quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng cầu 5, 6, 7 bến cảng Cái Lân trong 8 tháng đầu năm. Theo đó, có 309 lượt tàu cập bến với lượng hàng hóa thông qua trên 2,6 triệu tấn; việc quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đã chấp hành các quy trình, quy phạm, bảo đảm đúng mục đích, tính năng kỹ thuật, an toàn-an ninh hàng hải và ô nhiễm môi trường. Cảng vụ HH Quảng Ninh đã chủ động giải quyết hoặc phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương, cơ quan quản lý nhà nước tại cảng, hoa tiêu, bảo đảm hàng hải giải quyết kịp thời và tạo mọi điều kiện để bên thuê quản lý, khai thác hiệu quả tài sản thuê. Cảng vụ đã thực hiện một số nhiệm vụ sửa chữa hư hỏng KCHT cảng Cái Lân.
Để giải quyết một số vướng mắc trong thực hiện Hợp đồng thuê quản lý khai thác kết cấu hạ tầng cầu cảng Cái Lân và các văn bản hướng dẫn của Bộ Tài chính, Giám đốc Cảng vụ HH Quảng Ninh Nguyễn Văn Phúc cũng đề xuất một số kiến nghị cần sửa đổi, bổ sung. Sau phần báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh của Lãnh đạo cảng Quảng Ninh đối với bến 3, 4, 5 trong 6 tháng đầu năm, ý kiến của Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Thái và Lãnh đạo Tổng công ty HHVN, Cục trưởng Nguyễn Nhật ghi nhận những kiến nghị của Cảng vụ HH Quảng Ninh, đồng thời chỉ đạo Cảng vụ và Cảng phải phối hợp chặt chẽ, quyết liệt sửa chữa nâng cấp KCHT khi đã được bố trí kinh phí để bảo đảm KCHT luôn duy trì ở trạng thái tốt; đồng thời yêu cầu đến 15/9 phòng KHTC phải hoàn thiện quyết toán toàn bộ công trình cảng Cái Lân… Cục trưởng nhấn mạnh, Nhà nước đang thực hiện thí điểm mô hình cho thuê quản lý, khai thác KCHT, và cảng Cái Lân là đơn vị đầu tiên trong ngành Hàng hải được thực hiện thí điểm từ năm 2004, cho nên các bên liên quan cần phối hợp xử lý dần những bất cập, mà trước mắt là khẩn trương rà soát thật kỹ những nội dung của Hợp đồng, thống nhất để tổ chức ký kết làm cơ sở cho việc triển khai mô hình thí điểm hiệu quả, tạo điều kiện thu hồi vốn đầu tư cho Nhà nước…