Sáng ngày 11/6/2014, Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu đã tham dự lễ khánh thành tàu container Hải An Part mang cờ quốc tịch Việt Nam. Tàu container Hải An Part thuộc Công ty TNHH cảng Hải An được đưa vào hoạt động trên tuyến nội địa giữa Hải Phòng - TP. Hồ Chí Minh.

Phó Cục trưởng nhận định việc đưa tàu Hải An Part vào khai thác tuyến Bắc - Nam rất phù hợp trong giai đoạn hiện nay, góp phần tích cực trong thực hiện kế hoạch siết chặt quản lý trọng tải phương tiện của mà Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải đã đề ra, nâng cao năng lực vận tải biển nội địa giảm tải cho đường bộ. Đồng thời, sau thời gian thực hiện Phương án thay thế tàu biển nước ngoài vận tải container nội địa bằng tàu biển Việt Nam, sản lượng vận tải container nội địa tăng lên 12%/năm, số tàu container đưa vào vận tải nội địa cũng tăng từ 19-26 tàu trong vòng 01 năm, việc thực hiện tốt Phương án tạo tiền đề cho đội tàu container mang cờ quốc tịch Việt Nam phát triển, tàu container Hải An Part được đưa vào vận tải trong giai đoạn này góp phần củng cố thêm năng lực đội tàu Việt Vam trong việc vận tải container nội địa, đảm bảo ổn định cung cầu thị trường.
Chiều cùng ngày, Phó Cục trưởng có buổi làm việc với Hiệp hội Vận tải biển Đoàn Kết – An Lư Hải Phòng trao đổi về tình hình kinh doanh vận tải biển của doanh nghiệp địa phương đặc biệt sau thời gian triển khai thực hiện kế hoạch siết chặt quản lý trọng tải phương tiện và đánh giá năng tăng tải của đội tàu biển để giảm tải cho đường bộ. Theo báo cáo của các doanh nghiệp, thị trường vận tải biển trong thời gian gần đây tăng không đáng kể, tuy nhiên việc giải phóng hàng hoá rất chậm vì thiếu phương tiện ô tô đến cảng để bốc, dỡ hàng hoá giải phóng tàu, vì không kịp đưa phương tiện vào bốc dỡ hàng nên các chủ tàu đã sử dụng tàu làm kho để lưu hàng hoá. Thời gian tàu neo đậu tại cảng để giải phóng hàng bình quân tăng gấp đôi so với trước đây, có tàu tăng gấp 3 lần. Do đó, chủ tàu phải chịu thêm chi phí neo đậu cầu bến với mức giá cũng cao gấp từ 2-3 lần. Đồng thời, vì thời giam làm hàng lâu nên đã giảm số lần quay vòng khai thác của tàu, gây thiệt hại rất lớn đối với doanh nghiệp, đặc biệt doanh nghiệp vừa và nhỏ. Phó Cục trưởng chia sẻ những khó khăn của doanh nghiệp và động viên các doanh nghiệp cố gắng khắc phục khó khăn trước mắt để thực hiện tốt kế hoạch siết chặt quản lý trọng tải phương tiện mà Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải đã đề ra. Phó Cục trưởng ghi nhận những tồn tại vướng mắc mà các doanh nghiệp nêu ra và sẽ giải quyết trong thẩm quyền của Cục Hàng hải Việt Nam, đồng thời sẽ kiến nghị Bộ Giao thông vận tải các vấn đề vượt thẩm quyền để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hoạt động vận tải biển nói chung và hoạt động của các doanh nghiệp tư nhân vừa và nhỏ nói riêng. PHÒNG VT&DVHH